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天富ios手机版下载_徐工打卡拉林铁路!这景物…

徐工打卡拉林铁路!这景物…传说中的仙人项目吧!

2020-04-17 | 发布者:小编在线 | 来自工程机械在线

  随着春意阑珊、万物苏醒


  拉林铁路电气化施工


  已所有实现复工



  人世最美四月天,克日, 徐工随车起重机现身西藏首条电气化铁路——拉林铁路林芝至岗嘎区间举行接触网棘轮框架安装。


  现场的一抹“徐工金”与漫山的桃花,


  雪白的雪峰,


  湛蓝的天空和萦绕的云雾


  配合绘制出一副绝美的画卷!



  作为中国“十三五”计划重点工程项目,拉林铁路设计时速160公里,全线桥隧总长占线路总长近75%,预计2021年开通运营。届时不仅将有用改善我国区域铁路网结构,还对动员沿线发展经济、改善民生、促进区内外互联互通等具有重要意义。



  川藏铁路拉林段是人类历史上第一次穿越喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉之间的西藏南部谷地高山区的铁路,它起自拉萨市,终点是为“西藏江南”林芝市。


  全线47座隧道中,有14座为高风险隧道,6座属万米专长隧道,自2014年底开工建设以来,施工人员相继克服了岩爆展望预告、穿越冰碛层和风积沙层等天下级隧道施工难题,再一次向天下展示了中国基建的壮大实力!




  



  拉林铁路全长435.48公里,是国内外罕有的高难度建设项目,全线90%以上位于高原地区,自然环境恶劣,极端天气频仍,项目组在选定施工装备时对产物的稳固性、安全性、智能化等指标都提出了严苛的要求,徐工随车起重机依附卓越的质量、稳固的性能和超高的效率一举中标。


  据施工方反馈,徐工随车起重机自去年12月份入场以来,主要卖力立柱、物料的吊装转运等事情,性能施展稳固、施工效率高,出色完成各项任务,大国重器的品质赢得了承建方的高度认可。



  介入此次项目施工的徐工大吨位随车起重机,全系涵盖16t~20t共10种机型。


  拥有六边形、八边形、圆弧形等臂体截面形式,吊臂节数包罗4节臂、5节臂、6节臂,臂体伸缩形式有单缸同步伸缩和多缸顺序伸缩,操作形式多样,顺应种种庞大工况。


  草木蔓发,春山可望


  随着国家各大重点工程的有序复工


  工程机械的需求正在加速释放


  从雷神山到天府机场,


  从川藏铁路到雄安新区……


  徐工以一个个超级装备


  助力一个又一个天下基建事业的完善降生!

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