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排气歧管的问题

 
 
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过去,天富帐号哪里能注册排气歧管可以说是一个基本部件。天哪,这改变了吗?现代的歧管,虽然仍然没有运动部件,配备了温度、压力和氧气传感器,以及分支连接,以供应排放控制设备,如废气再循环阀(EGR)。由于其复杂性,较高的废气和引擎盖下的温度,以及使用的重量较轻的材料,今天的排气歧管往往需要注意。
 
常见的病害包括气缸分支、螺柱和螺栓之间的裂纹,这些裂纹由于热循环而失效;端面翘曲,导致垫圈失效;以及其中一个传感器的损坏。如果你保留任何发动机超过保修几年,有一个很好的机会,你将工作的歧管。
 
廖鞠躬
 
现代排气歧管从气缸盖上取下时,一个非常常见的问题是它们会微微弯曲(这些孔不再与气缸盖上的孔对齐)。如果你从来没有经历过这一点,你会目瞪口呆,因为杂多并没有明显的缩短。对于这个问题有一个简单的解决方案,但它需要一个特殊的工具称为排气歧管摊铺机。有许多不同的风格,但最便宜的摊铺机就像一个螺丝扣。它被放置在歧管分支之间,并用开口扳手展开,直到紧固件孔对准为止。插入并松紧紧固件,然后将工具移动到下一个分支(如果需要的话)。
 
没有意识到这个工具和它的需要有许多机制使用撬条-沮丧-试图重新安装歧管。在极少数情况下,这种情况要么是缸盖损坏,要么是其他部件被撬开。如果你打算做任何排气歧管的工作,先买这个工具。
 
轻质材料的使用,以及高频率和强度的热循环率,产生横向负载的排气歧管紧固件(侧到侧)。这一动作也会导致多种铸件扭曲。负载最终会折断紧固件,需要在气缸盖上钻出紧固件。我们的目标是在不从发动机缸体上拆卸气缸盖的情况下完成维修。
 
有许多特定型号的工具,使紧固件可以钻出来,不需要拆卸。它们通常类似于夹具,并配有所需的钻头。如今,在发动机缸盖上发现四五个紧固件断裂的情况并不鲜见。
 
我不想误导你:即使有了工具,这项工作也不轻松。但这总比把引擎拆开要好。
 
只要有运气和耐心,这项工作往往可以在几个小时内完成。如果有多个断钉,那么我通常用一个新的铸件替换排气歧管,因为它也接近使用寿命的尾声。
 
有裂缝的铸件
 
您还可能遇到裂纹铸件,这是棘手的,因为您需要确定铸件是否由于疲劳或发动机运行问题(如定时或燃料输送(柴油)或稀薄的混合物(燃气发动机))失败。任何会提高排气温度的因素都会影响歧管铸件的完整性。如果要更换歧管,请始终使用新的垫圈和紧固件。
 
将防粘剂涂在所有螺纹上,使螺纹不会在头部冻结。拆卸旧紧固件时要特别小心,不要将螺纹从缸盖铸件中拔出。用手电筒控制温度(如果可能的话),用良好的渗透液浸泡,可以大大缓解头痛。
 
请记住,任何排气泄漏也会引入氧气到歧管,允许燃料输送倾斜,因为发动机传感器将看到虚假的空气。
 
如果要替换传感器,那么您的想法是保存传感器堆中的线程,而不是传感器。使用合理的机械程序、热量和除锈剂的组合将使任务保持其真实的意图,而不会变成一个主要的头痛。

《排气歧管的问题》:等您翻牌子呢!

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