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注册天富游戏账号用电气化改进拖拉机、机具

 
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虽然过去十年来,农业设备的主要进步都集中在发展精准农业上,但工程师们并没有闲坐着,指望技术来完成所有的工作。世界各地的设备
制造商正在试验改进拖拉机和工具的电气设备的方法。
 
肯塔基大学机器系统自动化工程推广教授Tim Stombaugh说:“如果我们能找到降低价格的方法,电气化就会到来。”“它更有效率,更安静,需要更少的维护,更容易控制,而且可能更安全、更轻。”
 
关于如何使用电力,目前正在进行两项主要试验:一项用于柴油电力拖拉机,注册天富游戏账号另一项用于电池动力拖拉机。
 
柴油电动拖拉机
 
早在2001年,Fendt和AGCO就开始深入研究如何将电动拖拉机产生的电力转移到工具上。2013年,Fendt在Agritechnica展示了X概念拖拉机,这是该项工作的成果首次展示。
 
X概念车由爱科动力四缸柴油发动机提供动力。发动机的紧凑设计允许拖拉机适应电气技术所需的组件,包括高性能的交流发电机、电力电子、线路和专业的热交换器。
 
X概念机中的电力系统——被称为动力总线——可以提供高达174马力的电力。通过一个紧凑的电源插座来实现。该系统还为内部牵引车提供动力,包括电风扇驱动和冷却剂泵。
 
为了了解这一原型如何在农场上工作,Fendt还需要开发一种高压电动工具。两年前,Fendt推出了另一款原型机:一款名为前12555 X的电动旋转耙。
 
“我们有信心,电力将越来越多地用于农业。这是芬迪的一个例子。
 
耙上的每个转子都有一个完整的电力驱动由Fendt X概念拖拉机。扭矩电机集成到每个耙窝,不需要单独的外壳,变速箱,或轴承。
 
因为每个电机都是独立调节的,所以你可以改变每个转子的速度。例如,你可以转动前旋翼比后旋翼快。转子的速度也不再依赖于发动机或拖拉机的地面速度。这使它更容易对不同的作物情况作出快速反应。
 
AGCO公司的Benno Pichlmaier说:“这种电动耙在各种条件下都能很好地工作,在过去两年中它通过了几次现场测试。”
 
除了开发自己的工具,AGCO还在其他关键领域与外部合作伙伴合作,包括干草、播种、植保和收割。
 
Pichlmaier承认,因为对这项技术的需求很低,所以没有必要快速推出。他表示:“目前的机械和液压系统将在很长一段时间内保持不变。”
 
然而,他相信电力系统将扮演越来越重要的角色。Pichlmaier说:“我们相信,未来电力将被用于特殊的拖拉机-机具组合。”
 
电池驱动的拖拉机
 
AGCO并不是唯一一家致力于将电力用于农业设备的大型OEM制造商。2016年底,约翰迪尔(John Deere)推出了一款全电动拖拉机的原型。绰号为SESAM(农业机械的可持续能源供应)的电池动力拖拉机拥有标准拖拉机的所有功能和特点,但它也提供了电气化的好处。
 
这台拖拉机是仿照约翰迪尔的6R系列拖拉机设计的。两个电动马达操作一个适应的直接驱动传输,产生174马力。连续功率和峰值功率为400马力。一个马达驱动传动系统;另一个电机用于PTO和辅机。如有必要,这两个电机都连接在一起,为驱动或PTO和液压工作提供全功率。
 
在混合模式下,一次电池充电最多可维持4个小时的运行时间,或可行驶34英里。电池充电需要3个小时,最多可以充电3100次。
 
当机器处于空闲状态时,没有能量损失。SESAM拖拉机是零排放的,运行噪音比传统拖拉机低。
 
根据约翰迪尔公司发布的一份新闻稿,拖拉机是约翰迪尔公司未来能源自主农场愿景的基本组成部分。新闻稿称:“约翰迪尔全电动拖拉机的设计和制造是为了帮助评估这种拖拉机的可行性,并展示约翰迪尔在生产农用电池拖拉机方面的先进、创新的专业知识和能力。”
 
未来的应用
 
对于现场应用,Stombaugh认为Fendt的电气化解决方案是可行的

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